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Er wurde von einer Jury europäischer Branchenexperten zum International Van of the Year 2018 gekürt, weil er die wichtigsten aktuell praktikablen Lösungen zur Reduktion der Umweltauswirkungen leichter Nutzfahrzeugen im städtischen Einsatz bietet. Der Daily Blue Power ermöglicht es Verkehrsbetrieben, im urbanen Umfeld ihren Teil zu einer funktionierenden Infrastruktur und einer boomenden Wirtschaft beizutragen – und gleichzeitig die Schadstoff- und Lärmemissionen ihrer Fahrzeuge zu minimieren. Mit einem Höchstmaß an Komfort, Kraftstoffeffizienz und Leistung erfüllt er alle Ihre betrieblichen Anforderungen.
Der Eurocargo Natural Power ist in verschiedenen Gewichtsvarianten von 11 t bis 16 t und mit einem 6-Zylinder-Motor mit 150 kW (204 PS) und 750 Nm Drehmoment erhältlich, der sowohl mit einem manuellen 9-Gang-Getriebe als auch einem vollautomatischen Getriebe mit Drehmomentwandler kombiniert werden kann und im Erdgasbetrieb eine Reichweite von bis zu 400 km bietet.
Durch die intelligente Anordnung der Gastanks an den Seiten der beiden Rahmenlängsträger steht die gleiche Lade- und Transportkapazität zur Verfügung wie bei der Dieselvariante des Eurocargo: Alle Aufbaumaße bleiben unverändert. Der Eurocargo Natural Power ist perfekt für den städtischen Einsatz geeignet – dank der geringen Abgasemissionen, die ihm den Zugang zu Umweltzonen ermöglichen, und dank seines um 5 dB leiseren Motors im Vergleich zum Diesel, der bei nächtlichen Lieferungen einen echten Vorteil bietet.
Mit 338 kW (460 PS) und einer autonomen Reichweite von bis zu 1.600 km punktet er besonders im Güterfernverkehr. Dank des niedrigsten Kraftstoffverbrauchs aller Zeiten, des klassenbesten Leistungsgewichts und der längsten Wartungsintervalle seiner Klasse lässt er die Konkurrenz weit hinter sich – genauso wie bei den TCO, die bis zu 9 % unter denen vergleichbarer Diesel-Trucks liegen. Dazu tragen viele clevere Details wie die mit 90.000 km längsten Ölwechselintervalle seiner Klasse bei.
Besonders überzeugt der Stralis NP mit seinen Emissionswerten: So liegt er beim NOx-Ausstoß um 60 %, bei CH4 um 80 % und bei PM sogar um 99 % unter den Euro-VI-Vorgaben. Ganz gleich, wofür Sie den Stralis NP einsetzen möchten: Dank der unzähligen Modellvarianten, Fahrerhaustypen und Kombinationsmöglichkeiten von CNG- und LNG-Tanks lässt sich der Stralis NP auf jede Transportaufgabe perfekt zuschneiden:
